防风险、去杠杆背景下的互联网金融，以租代购会成为车贷新的增长点吗？
近些年，随着互联网金融的发展，金融周边的产业也迎来前所未有的发展契机。而首当其冲的，就是车贷。
车贷因为资金金额比较大、利润空间大、参与条件简单等原因成为很多资金方的首选。但是，在红海到蓝海市场发展的过程中，由于参与..的数量急剧增加也导致问题也日渐增多。虽然经过多年的发展，行业日渐成熟，但是与发展成果成正比的就是行业问题。而在这个过程中，政府层面的监管就成了重中之重。
与现金贷、P2P等其他互联网金融业务类似，车贷行业的“套路贷”、暴力催收、二押车等相关问题于也层出不穷，车贷..数量和业务成交量都开始出现下滑趋势。“防风险、去杠杆”下车贷生存概貌
互联网金融目前的主题就是“防风险、去杠杆”。而在这个前提下，在相关部门的高压监管之下，车贷行业也开始了一场“去存量”的优胜劣汰。有的..通过清盘退出，也有的..寻求重组、并购的机会。各家纷纷都在寻找各自的出路。而只有潮水退去才知道谁在裸泳。监管大限将至，也将知道谁才是这场浪潮的弄潮儿。
车贷不仅资产特质非常符合网贷行业，而且其体量也相当可观。2016年，汽车金融的总市场规模约达1.1万亿元，2018年将达到1.85万亿元。不过因其特性，市场竞争也非常剧烈，绝大部分市场份额都被商业银行和厂商背景的汽车金融公司抢占，其中商业银行占据45%市场规模，厂商背景的汽车金融公司占据近45%，只剩余10%左右由融资租赁及新兴金融或服务机构。车贷市场竞争格局和业务模式
而在这10%的市场中，也衍生出多种模式，基本可分为交易类和融资周转类两大类资产。
