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目前不断传来一汽东风和长安合并的销量，三大的合并似乎也是箭在弦上，但是无论从行业观察，还是从三大各自发展来说，合并并非好的选项。甚至可能会事与愿违。
第一，三大合并之后，几乎必然会成为全球最大的汽车集团之一。一汽、东风和长安这三家央企汽车公司，即便在没合并之前，也足够称为巨头，每一家的下面都是子子孙孙一大堆的公司。比如东风仅仅合资公司就有神龙汽车、东风日产、东风本田、东风雷诺、东风悦达起亚、东风裕隆等N多家，长安和一汽的规模也非常庞大。2017年，东风卖出了412万台汽车，一汽卖出了335万台，长按卖出了287万台，三者相加可以超过1000万台，仅仅从销量说，完全可以比肩丰田大众。
第二，三大合并之后，只会出现一个松散舰队，而绝对不可能是一个航空母舰。三大本身有着很强的独立性，而内部的子子孙孙派系错综复杂，想要整合几乎不可能，所以所谓的联合其实也就是形式上的联合，而几乎不可能出现在研发、采购、销售方面的协同。因为即便是东风内部的东风风行和东风风光都不可能协同，更别提更加松散的三大了。
