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“绿色拆解”离报废汽车行业有多远?

2018-05-24 15:29:24 网络整理 阅读:198 评论:0

现阶段,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。但相对发达国家而言,我国汽车报废率及回收率仍然比较低,汽车拆解市场还有很大的发展潜力。

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汽车拆解行业现状及痛点

报废汽车处理始于报废汽车的最终用户,止于最终处理公司(采用整车破碎,如钢厂、橡胶厂、塑料厂等)或维修企业(采用分步拆解,以便再制造零部件重新应用)。其中,回收、拆解、再制造、破碎是报废汽车处理的四个核心环节。

汽车拆解行业盈利源于三部分:

1.通过“五大总成”(发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架)等零件再造、再利用获利;

2.通过拆解所得材料销售获利,其中玻璃、塑料、各类金属回收价值较大;

3.政府对汽车拆解企业的补贴。

“绿色拆解”离报废汽车行业有多远?

资料来源:华泰证券研究所,菁财资本

考虑到未来我国报废汽车量和目前行业现状,我国报废汽车拆解处理行业的发展将经历三个主要阶段。

“绿色拆解”离报废汽车行业有多远?

资料来源:东兴证券研究所,菁财资本

目前,国内报废汽车整体回收率仍然偏低,“回收难”依然是我国汽车拆解行业的痛点。

美国有完善的报废汽车处理体系,目前拆解汽车企业超过12000家,专业破碎企业超过200家,零部件再制造企业多达5万多家,而我国汽车拆解公司数量仅为650-700家。在庞大的汽车保有量和年报废量的推动作用下,美国国内汽车拆解行业得到了蓬勃的发展。目前,美国报废汽车拆解行业整体规模已达700 亿美元。

“绿色拆解”离报废汽车行业有多远?

资料来源:国金证券研究所,菁财资本

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