日报讯 （丁旭 孙立博 记者 王雅萍）“空中飞人”涂刷外墙、安装进站电梯、站台浇筑混凝土……5月23日，记者从中铁二十二局获悉，牡丹江新站建设抢抓黄金施工季节，坚持24小时昼夜施工，各专业工序交叉搭接有序、同步实施，推动各项工程进展迅速，工程进度已完成总工程量的75%。
牡丹江新站设计为高架候车旅客车站，站房总面积2.9万平方米，包括南站房和高架候车厅两部分，南站房为多层建筑，设计为3层。线上候车厅面积约1.38万平方米。同步推进的还有牡丹江新站站场工程，新站场采用高速、普速车场分场布置。车场设计14站台面17线，其中正线共计8条，主要包含线路有哈佳、哈牡、牡绥、图佳、滨绥、牡佳等，车站设置10米宽出站地道1座，5.2米宽行包地道1座，以满足建设开放型城市对运输、承载能力的需求。
截至目前，新站房室内装饰装修部分样板段已经完成；高架站房普速场部分钢结构和屋面板施工已完成，正在进行外墙涂料作业；旅客地道及出站厅室内装饰装修工作已经完成；风雨棚结构物和外部装修正在加紧施工，站台面铺装混凝土垫层已经完成80%。
据了解，5月20日，约有1.2万名旅客提前体验到新站旅客通道的走行环境。新站建成运营后，旅客还可通过南、北两个入口进入南站房、高架站房，在入口处经过安检后，乘坐两侧电梯直达高架候车厅，旅客将在这里办理检票、候车、行包托运等业务，穿过宽敞明亮的高架候车厅下楼梯抵达各个站台乘车。
