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国船国造,国货国运?!美国欲重振造船业

2018-05-28 05:54:54 网络整理 阅读:116 评论:0

国船国造,国货国运?!美国欲重振造船业

到2040年在美国建造50艘以上的船舶,要求美国30%的LNG出口必须由挂美国旗的船舶运输。“国船国造,国货国运”,作为造船工业立法最早的国家之一,在特朗普推行贸易保护主义和反全球化政策下,为振兴美国造船业解决更多就业,美国正在酝酿新“琼斯法案”。

振兴美国造船业法案要求建造50艘以上船舶

美国参议员Roger Wicker和国会议员JohnGaramendi提出一项名为《振兴美国造船业法案》的法案,该法案一旦获得通过,将要求一部分LNG和原油出口使用美国建造的船舶。这一立法将是美国现阶段对琼斯法案的重要支持。

Wicker表示,这项两党合作的法案将要求到2040年在美国建造50艘以上的船舶,从而支持美国造船业,并创造数千个就业岗位。

“这项法案将会加强我们的造船业,并认识到拥有更多挂美国旗的船舶来运输我们日益增长的石油和天然气出口的重要性。中国、印度和其他国家正在大力投资造船能力,美国必须跟上。”Wicker指出。

Garamendi 称:“国会长期以来一直忽视我们的海事行业,以至于我们现在只有数十艘商船和1800名海员,不足以在危机时期保证足够的航运支持。该法案旨在通过美国能源出口来繁荣美国的造船业、航运业,而不是继续将这些工作外包给中国等国家。我相信这一法案是美国成为一个海事、航海国家的长期战略投资的开始。”

美国造船供应商协会和美国海事官员都表示支持该法案,因为该法案有助于美国的造船业、扩大美国的基础设施和专业知识。钢铁行业的代表和工会领袖也支持这一法案,他们相信该法案将支持国内的钢铁行业,并提高国际竞争力。

一年前,Garamendi向美国国会提交过一份名为《振兴美国海事法案》的两党议案,要求美国30%的LNG出口必须由挂美国船旗的船舶运输。美国国会的数据表示,该法案已经提交给能源小组..。

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