原标题：独家记录丨“祝融”来到火星的170小时
5月22日，祝融号火星车又有新动态。
国家航天局消息，根据遥测数据判断，22日上午10点40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。从5月15日“祝融号”火星车成功着陆火星，到今天它驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。这期间经历了170个小时，我们的记者也独家记录了“祝融号”这段不寻常的火星之旅。
2021年5月15日
北京航天飞行控制中心
记者：在现场我们可以看到祝融号火星车正在缓缓地开始准备驶离着陆平台，现在轮子已经下来了，已经走下来了。从着陆平台走下来的那一天，整个的这样一个过程应该是和它完全一致的，下降的过程大概是425秒。现在我们可以看到6个轮进行全部着地了，可以说今天模拟的火星这样的一个状态是也蛮成功的。
航天科技集团五院“天问一号”探测器系统副总设计师贾阳：对，然后我们就把指令送到天上去。一样的指令，走的时间，控制的模式，轮子的速度都是按照指令速度来。
2021年5月22日
北京航天飞行控制中心
祝融号火星车的动力来源，主要依靠自身携带的太阳能电池，它通过吸收阳光产生电能来维持火星车设备的正常运转。负责吸收阳光的太阳能电池，都要经过专业测试，来确保每一块电池板都具备非常高的稳定性和精确性。
航天科技集团八院天问一号探测器主管设计师王文强：光源产生之后，它对太阳电池片进行测试。您现在看到的每一个它的测试曲线都接近于我们教科书一样的曲线，这个要求是非常高的，说明了我们太阳电池的生产质量，它控制非常好，稳定性非常高。