T-ROC探歌、C-HR、奕泽接踵上市的背后，以大众、丰田为代表的洋品牌正以强大的优势碾压而来，哪些本土车企能与之抗衡？
当前，两大标志性事件值得警惕。其一，一汽大众上市了首款A级SUV；其二，丰田一口气上市了两款A0级SUV。德日两大巨头正将“利剑”刺入SUV腹地……
SUV会否变天？
物极必反。多年“井喷”之后，SUV增速骤然下降。同样，中国品牌SUV市场份额已达到历史高点，遭遇洋品牌强势冲击会否走下坡路？
今年，中国品牌SUV市场份额达到有统计以来的最高点，德系、日系SUV份额下降明显。统计显示，2018年上半年，中国品牌SUV的市场份额高达60.63%，与2013年同期相比上涨了18.86个百分点。洋品牌中，，日系、德系SUV的市场份额分别为15.47%和9.77%，与2013年同期相比分别下降了4.66和4.29个百分点。在消费“风口”上受挫，德日巨头岂肯罢休？
于是，大众、丰田把最新款SUV拿到中国。大众方面，诞生于MQB A1..的T-ROC探歌上市，不仅填补了一汽大众缺乏SUV的空白，而且在最“肥沃”的A级市场投下了一颗“重磅炸弹”；而源自丰田TNGA的架构的奕泽、C-HR上市，则意味着丰田向成长性最强的A0级市场全面发起进攻。更值得注意的是，这几款SUV低配车型价格都下探到15万元以内。可见，大众、丰田不但“选位准”，而且“下手狠”。
