原先美国还死咬波音无安全问题，现在缘何突然松口？
很显然，出现了新的证据。
美国联邦航空局发表声明，称禁飞波音737MAX8是由于调查空难过程中发现了最新数据，但具体细节尚未公布。代理局长Daniel Elwell表示，证据显示埃塞俄航空难和印度狮航空难非常相似。
两起相似性极高的空难，矛头直接指向波音飞机设计上的缺陷。
美国已经避无可避。
据印度狮航官员表示，最后一次航行中触发了机头自动降低机制，从而致使飞机不再受控制。
据了解，此项功能机制乃是波音公司为飞机设计的一项新功能——自动防失速系统。该功能可防止飞行员将机头抬高到危险高度，但也有可能会导致机头意外大幅降低，
只要机头大幅降低，并不知悉飞机此项机制的飞行员势必会做人为控制，从而引发飞行员与飞机发生“人机大战”，“人机大战”的最终结果便是飞行员对飞机失去控制，机毁人亡。
在美国联邦航空局宣布停飞波音737MAX8后，尽管波音公司仍表示对波音飞机的安全性信心十足，但世界人民的信心短时间内不可恢复。
作为航空界绝对的一哥，，波音公司去年全年营收已突破1000 亿美元，本来前景一片光明，如今其飞机安全性持续受到质疑，波音公司飞机在全世界范围被停飞，且尚有4600架波音737MAX8的订单未交付，经济遭受重创。
目前埃航失事黑匣子已进入调查取证中，倘若最终结果不利于波音，飞机安全性持续受到质疑，很可能会引起各国的集体抵制，波音将被迫放弃这一款..机型，过去数年的设计与布局都将毁于一旦，由此波音或会失去发展的黄金十年。
在技术日新月异的今天，停滞十年的期间，新的航空巨头或将诞生。美国的航空业无疑会受到重创！
