飞机制造商波音公司(Boeing Co.)正在为一款反失速软件的从新设计进行航行测试，该软件与两起致命的波音737 Max飞机坠毁事变有关。今朝，这家美国飞机制造商正起劲让其被停飞的畅销客机在全球从新起飞。
周三晚些时候，该公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)在一段视频信息中透露，该公司已与手艺和工程负责人在飞机上完成了更新软件的工程测试。
他说，接下来是认证航行，波音公司正预备向美国联邦航空治理局(FAA)提交最终文件。
Muilenburg说:“我们在认证方面取得了稳步进展。”
当天早些时候，他作为一名乘客列入了一次演示航行，旁观了MCAS软件“在一系列航行前提下按设计把持”的最终升级。
在5个月内有两架波音737 Max客机坠毁后，Muilenburg一向在增强波音的宣传运动，以增加公家对737 Max及其飞机设计平安性的决心。
Max在不到两年前首次表态，是波音的最大利润起原、单通道客机家眷的最新版本。
Muilenburg说，总部位于芝加哥的波音公司总共进行了120次航行，破费203个小时测试新系统。
此次动作包罗一架配备航行测试仪器的737 Max 7飞机，以及已经安装了升级软件的波音737西雅图南部工场生产的飞机。
此次升级的目的是降低防失速系统的自动性，并防止反复的俯冲指令，这些指令曾让狮航(Lion Air)和埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)的机组人员不胜重负。
此外，MCAS灵活特征增加系统将不再由单个错误的传感器读数触发。
Muilenburg说，波音的最终方针是“使737 Max成为有史以来最平安的飞机之一”。
