一见面，副经理苑云虹就不停地“数落”，经理黄红勇太“抠门”，在整个保泸高速公路建设队伍中，或者在公建四公司范围内来说，都是有名的。
在交通战线风雨拼搏一二十年，黄红勇修过铁路、架过轻轨、修过高速公路，大部分时间都在项目上，与隧道结缘较深。2015年，携妻儿转战回到云南，成为公路建设四公司的一员。保泸高速公路主线进场后，黄红勇被任命为土建七标项目经理。
“中等身材，左偏分发型，眯着小眼睛，脸上露出开心的笑容。”看得出黄红勇很认同他这个副手的“贬损”，偶尔解释几句：“隧道施工建设现在都很透明，成本控制，管理很重要”。
一
七标项目驻地就在保泸高速公路七号进场道路旁，距离跨怒江的康浪大桥直线距离300米左右，，到芒宽集镇也就是几分钟的路程，交通十分便利。
走进项目部驻地，映入眼帘的是一排标准化公寓化的办公区域和员工宿舍，活动板房的白墙上刷着云南交投标识，悬挂着“锐意进取，自强不息”几个大字。门前还有旗杆、篮球场，国旗迎风飘扬，右手边一排是食堂，食堂前是文化长廊，左手边一排稍高一点的是实验室。
一边参观，保泸指挥部综合部主任王建忠和副经理苑云虹一边介绍，七标项目部驻地建设搞得很有“特色”、很有“风格”，两排房子集中建设，一楼大厅摆设着远程隧道监控大屏，能随时了解隧道建设进度和工作情况，房屋进深也宽，两旁是会议室和员工办公室。顺着宽敞的楼梯上到二楼，中间有过道，两边对门开，经理、副经理、书记、总工的办公室和宿舍都在一起，办公室套宿舍，居住、办公一体化。每间办公室都窗明几净，配有空调和现代化的办公桌，一派现代化大都市写字楼的派头。
黄红勇介绍，采用蓝顶白墙的活动板房建设驻地，主要考虑项目部有独立的空间，生活、工作与地方交叉少，干扰少，方便管理，也能大幅度节约成本。设计用心一点，员工生活工作条件好一点，特别是刚来的大学生想家、失落感都会少一些。同时，大伙在一起工作、生活，也方便相互监督，不容易出问题。项目结束了，还可以拆卸，到下一个项目重组利用。
二
“请广告公司来做，人家要二十多万，我们自己做，两三万就搞定了。”说起文化长廊，黄红勇最为得意，自己带头设计、焊割、刷漆、排版……几条槽钢就搞定了，建设时间快，效果好，价格也便宜。
项目部是一线生产单位，职民工文化素质层次不齐，需要宣传、广而告之的东西多。黄红勇说“过去东设一块，西设一块，宣传效果也不是很好。”后来项目部集思广益，就想到了集中起来，在食堂门口搞一个文化长廊，集中宣传，效果会好。想法出来了，邀请了好几家广告公司谈，报价都在二十万以上。无奈之下，黄红勇就带领员工自己做了。几个人，用槽钢焊接，然后一起动手刷防锈油漆，又在长廊内焊接制作了一些长条坐凳，买来些装饰花草绿叶进行打扮，长廊就形成了。员工们吃饭时、晚间空余时都很喜欢在此闲聊、唠嗑。
