滴滴，你个大骗子！
过分强调“轻资产”的实质，是为了逃避责任。将自身定位于一个撮合交易的信息..，但是实际经营业务领域，却是交通旅客运输。滴滴不能只把自己定位于一家科技公司，将保护用户安全的主要力量用于信息安全，用户在乘车过程中的客运安全同样应当受到重视。
滴滴在对外宣传其自身的社会价值和功绩时，总是反复强调，自己促进了社会就业，提高了司机的收入和生活保障。但事实情况呢？
滴滴从来不承认与司机成立劳动关系，对于顺风车司机和..的快车司机还好说，对于那些全职的专车司机呢？不成立劳动关系，意味着社保、工伤等问题都无法得到保障。
但是滴滴对专车司机的管理却非常严格，据了解，滴滴要求认证的专车驾驶员每天在线时间至少8小时，连续两周流水不能低于2000元，在着装形象、服务用品、服务规范等方面也有严格规定，并且不允许..，规定时间以外的休息还需提前请假，病假需提交医院证明。
这么严格的管控却不承认是劳动关系，实质就是为了降低用工成本，逃避社会责任。
而对于快车司机和顺风车司机呢，滴滴的管理却是另一种截然相反的态度。几乎就是放任，因为管理也是要花费成本的啊。还有网友指出，，快车司机和顺风车司机中有很大一部分人，就是当年的黑车司机转化而来。
如果不对他们进行管理和约束，那么滴滴的出现就不是消灭了“黑车现象”，而是为黑车司机提供了新的外衣和保护伞。不信大家看看，本次女孩乘顺风车遇害事件发生后，一些滴滴司机群里的聊天记录，污言秽语之下袒露的是怎么的肮脏灵魂。
