最近在网络上已经很少看到滴滴的消息了，也许是此前负面形象太深入人心，滴滴近几个月都非常低调，尽管风波已经平息，还是有很多人盯着滴滴的风吹草动，无论是司机还是滴滴官方表现出一点行动，就会被送上网页热搜，更多用户则是追问顺风车何时上线，之前滴滴官方表示顺风车继续下线时，很多网友失望不已，认为顺风车不应该无限期下线，给自己带来很大不便，但小编认为如果没有彻底整改就不应该上线，时间再久也等得起，再也不想用鲜血换来制度的进步。
2018年应该是互联网产业喜忧参半的一年，先是共享单车行业崩塌，而后又是游戏产业面临寒冬、就连网约车市场各家..都小心运行，谁都不想再次成为“焦点”，现在的滴滴经过整改后，对司机的要求非常严格，网约车双证、车辆价值过十万、黑车罚款最高3万元等限制都让司机叫苦不迭，现在快车也不好跑，顺风车也陷入无限整改，司机对滴滴的未来也是迷茫的，而作为滴滴公司高层，柳青也开始寻求出路，于是她把目光瞄向了公交车和共享经济。
如今是互联网大数据时代，很多软件、公司都开始运用这项技术，滴滴顺风车还没有下线的时候，滴滴曾被外界要求开放司机行驶轨迹线，这样一来就消费者就能熟知哪些路口可以打车，不仅节省时间更能节省大量资金，不过滴滴大数据是内部数据，花费大量时间和资金做出来的数据，可能拱手让人吗？不过就算滴滴拒绝了，依然改变不了滴滴司机对乘客的侵害事件，，滴滴内部经过多年对大数据研究，其实已经掌握了80％以上的顺风车路线，柳青的商机就在这里。
