自动配送工具的优势，稳定度更胜于成本
为什么很难预估出这种新型无人配送工具的比重，因为影响的因素有很多，首先是政策法规的制定需要时间，先前美国就有不少民众抗议小型的送货机器人占用人行道，侵犯了行人的路权，因此研拟限制送货机器人上路的数量，在国内则比较没有这个问题，国内绝大多数道路有 3 种车道：机动车道、非机动车道和人行道，送货机器人是在非机动车上跑，跟自行车和电动摩托车一样拥有合理的路权。
但无人机和配送车的要求就较高，无人机方面，可以在北京的六环外测试，美团在昌平就设有一基地，进行无人机配送的测试。无人配送车部分，需要领有配送证，目前政策还在研拟讨论阶段，尚未发证，相关标准应有机会在今年定下来。
王莆中指出，当这种新型无人配送工具发展成熟，乐观来看一笔订单会提升 20～30％ 的人力效率，不过，目前在实验阶段的成本是高于人类配送的，主要原因在于无人配送载具的关键零部件成本依旧很高，像是众所皆知的激光雷达。但除了长期成本将会下降，更稳定，其实才是美团追求的方向，比如刮风下雨、酷暑严寒的时候，人的工作状态会受影响，但是对车的影响还好，只要机器设计良好、测试足够，就没问题，“所以它跟人比最大的优势是更稳定”，不过“长期来看，配送服务仍会是人与机器一起合作的模式，”他说。
无人配送产品今年的目标：适应不同场景，处理异常流程
目前 AI 的主流除了机器学习之外，还有知识图谱，大致又可分为常识知识图谱（Common Sense Knowledge Graph），以及百科全书知识图谱（Encyclopedia Knowledge Graph）两大类。去年 5 月，美团 AI ..部自然语言处理（NLP）中心开始建构以百科全书知识图谱为核心的美团大脑（Meituan Brain），使用 AI 技术让机器“阅读”用户评论数据，理解用户在菜品、价格、服务、环境等方面的喜好，挖掘人、店、商品、标签之间的知识关联，从而构建出一个“知识大脑”，现阶段美团大脑已在多个业务中初步落地，像是智能搜索推荐，帮助用户做决策，以及智能金融、智能商户运营等。
