“亨利·凯泽”级油料补给舰建造于20世纪80至90年代，已经到快要退役的年龄。于是，美国海军启动了T-AO(X)油料补给舰项目，后来改为TAO-205项目。现在，TAO-205项目研制的新补给舰被称作“约翰·刘易斯”级。
“约翰·刘易斯”级补给舰使用的动力是费尔班克斯-莫尔斯公司研制的MAN 12V48/60CR型柴油机，这家公司建立于19世纪末，在美国海军之中有着很大的名气。所以新补给舰采用它的产品，一点儿也不令人吃惊。
费尔班克斯-莫尔斯公司将为美国海军建造34台MAN 12V48/60CR型柴油机，每艘舰配两台柴油机，意味着按照目前的计划，美国海军总共将建造17艘“约翰·刘易斯”级补给舰，这将是个庞大的项目。
与此同时，美国海军提出了“355舰”计划，相应地新一代油料补给舰的建造数量也会增加。而美国有很多官方人士也表示，“约翰·刘易斯”级补给舰极有可能建造20艘左右。
首批“约翰·刘易斯”级补给舰将建造6艘，由通用动力公司旗下的国家钢铁与造船公司负责。提供动力的费尔班克斯-莫尔斯公司是本土企业，可见美国海军在核心部件上非常强调不依赖于他国，其实德国的柴油机在世界上名气挺大的。
