“罗马”号正式交付，1942年6月14日，的里雅斯特。意大利皇家海军的旗帜正在升起。
1938年10月，正如我之前所说，造船厂开始铺设第一部分的龙骨。到了1939年1月1日，我同我的家人悉数抵达的里雅斯特，直到1942年底“罗马”号拔锚启航，我伴随了这个庞然大物的诞生、发展、下水和服役等全部过程。直到1943年9月8日那悲惨的二十四小时后，我不得不接受这场战争的悲惨结局。依稀记得，我十分钦佩的贝加米尼上将时不时地从塔兰托来到的里雅斯特；我的挚友，舰长阿德米·契马，我记得轮机长、枪炮长……以及许多军官，他们与我一道参与了这艘船的发展。在舰载设备的装配方面，他们尽可能地关注这个过程，讨论一些关键性的决策，而不是把这个工作委托给其他军官或者是学院的应届毕业生。因为我们知道，在不久的将来，这些设备会成为工作和生活的一部分，它们性能和精确度将会在决战时刻直接影响整艘战列舰的进攻与防守。来自全意大利的各类仪器将会搭载在这艘船上，在此之前必须进行必要的实验和测试（必须通过测试），以探寻任何缺陷以及可能会影响性能的因素，他们保障了整艘战舰的性能。
“罗马”号舰长阿德米·契马
于是各路技术人员、部门负责人，以及最重要的、我的同僚们，他们共同监视着这艘船的建造进展，日复一日，从组建炮塔、搭建舰艇上层建筑、组装司令塔，直到正式交付给海军，我们和这艘船一样，焦虑地等待着命运的审判。
亲爱的老友，舰长，军官，还有那些俊美的水手们，多少人还健在？
多少人还活在四十年前的那段悲惨的记忆中？
多少人消逝在战乱里？
多少人伴随着“罗马”号一同沉没？
先生们，让我们默想：当德国的两枚制导炸弹击中“罗马”号的时候，那1300名士兵……在撒丁岛西北部阿西纳拉岛的场景。
