“877件行李,中途经过两次转运,无一件丢失,无一件损坏。”唐启新骄傲地回忆说。
事后有人问他,当时的也门炮声隆隆、战火纷飞,他们怕不怕。毫不迟疑,唐启新总是回答说:“不怕。”
这两个字,也是北部战区海军官兵面对险难任务时的共同回答。
2012年,程文刚成为战区航空兵某独立团第一批参加亚丁湾索马里护航行动的舰载直升机机长。任务期间,他临危受命去接护被海盗劫持的“旭富一号”渔船船员。那天的海况比较恶劣,海上浪高近6米,小艇无法靠岸,上级随即要求由直升机靠岸接护被救船员。
能不能飞?程文刚心里没有底。他查看了各项数据,当时的风速等各项数值都超过了正常起飞的标准线。看着逐渐西移的太阳,程文刚和机组成员简单商量后,不到两分钟就下定决定:飞!
5分钟内,直升机升空了。很快程文刚就感受到了强劲风力带来的影响。直升机在空中根本无法保持平衡,而到了岸边,他又面临着更大的困难:没有着陆点。
天色渐渐暗下去,在程文刚眼前是一片绵延的干沙滩,直升机如果选择在那里降落,螺旋桨势必会卷起沙石。就在这时,海水开始退潮,不远处露出一块不到10平方米的潮湿沙滩。油量在不断减少,来不及犹豫,程文刚果断在那里降落。
26名船员,程文刚机组分5次将他们接上了舰船,载着最后一批船员飞回来时,天色已经完全黑了。
这次营救,程文刚和机组战友创造了中国海军护航史上8个“首次”,包括首次在大风浪、高海况陌生异国海域使用直升机接护船员和首次暗夜无灯光引导陌生区域选择野外着陆场悬停等。
“怕死不当兵!任务在前,我们的使命就是完成它!”回忆起那次任务,程文刚忍不住又握紧了拳头。
航母部队组建后,官兵们再一次把迎难而上、攻坚克难的劲头拿出来,从学习航母到熟悉航母,再到研究航母,成功突破了舰载机夜间舰基起降、编队夜间联合搜救等难关。
