15日，我国正在建造的万米载人潜水器载人舱球壳焊接工作完成。作为潜水器的驾驶室，载人舱不仅是潜航员在万米海底工作生活的地方，也是潜水器最核心的主体构件。
央视记者杨理天：现在万米的载人球壳已经从真空室里出炉了，我手指的方向，就是两个半球合拢之后的赤道缝，也就是需要焊接的地方，从我们肉眼来看，这条焊缝是很均匀、有规则的。
航空工业制造院副总师 毛智勇：从外观检查来看，，焊缝鼓起来，比较饱满，机体上没有很深的咬边，这就是合格的。
15日，我国正在建造的万米载人潜水器载人舱球壳焊接工作完成。作为潜水器的驾驶室，载人舱不仅是潜航员在万米海底工作生活的地方，也是潜水器最核心的主体构件。
央视记者杨理天：现在万米的载人球壳已经从真空室里出炉了，我手指的方向，就是两个半球合拢之后的赤道缝，也就是需要焊接的地方，从我们肉眼来看，这条焊缝是很均匀、有规则的。
航空工业制造院副总师 毛智勇：从外观检查来看，，焊缝鼓起来，比较饱满，机体上没有很深的咬边，这就是合格的。
