文/孤鹜
海军可以说是美国赖以称霸全球的条件之一，由于为海军的拨款常年占据美国军费支出的一大部分，被网友们戏称为“一等人”。但是尽管美国海军经过了许多次大规模海战的磨练，收获了大多数海权国家得不到的损管经验，在各个时期美国海军的事故率还是非常多。
仅在2017年，美国海军见诸于报道的大型事故就有五起，且大都发生在第七舰队。而这些事故几乎全部都是“阿利·伯克”级导弹驱逐舰，时任第七舰队司令也因此引咎辞职。后经事故查明，这些事故都因海军训练中出现纰漏，导致舰上军官玩忽职守导致的。尽管作为美国海军的中坚力量，但是如此高的事故率使美国海军实在是头疼。
事故的发生只用一瞬，修船却需要付出极大的代价。以菲茨杰拉德号为例，截止到2018年七月份，这艘船的维修、维护和现代化经过多次合同修改，总价值已经超过了2.12亿美元。如果把其他升级费用也计算在内的话，菲茨杰拉德号撞船的损失修复预计将耗费3.67亿美元。
损管能力极强的美国人出现这样的低级错误也是令人觉得有些“无厘头”，但是在美国海军出现的大量事故中，“操作失误”是美国海军发生事故的主要原因。越南战争时期，美国海军奥里斯卡尼号航母就因舰员在发生意外时操作不规范，导致了严重的爆炸事故。
