文/可口可乐与信天翁
自从那两架波音737MAX系列客机因飞控设计缺陷而坠毁，导致发生数百人身亡的惨剧后，往日的“世界航空业头把交椅”——波音公司就沦为了“落水狗”，人人都能把它踩上那么一脚。在波音737MAX8型客机遭到停飞后，波音接连迎来股价遭到重挫、联邦航空局的查询、被自家股东告状等不幸遭遇。在履历了市值被大量蒸发、订单数量大幅度削减的重挫后，波音公司终于能够松一口气，可以“重整旗鼓，从新出发”了吗？实际老是那么的残暴：客机的问题还没解决，波音公司的卫星又出事了……
（波音737至今仍是世界上使用数量最多、使用局限最广的双发客机）
据全球世网援引国际通信卫星组织新闻，近日，由波音公司制造、国际通信卫星组织运营的高通量地球静止轨道通信卫星Intelsat 29E（IS-29E）因为发生不明原因的故障，失去关联后解体。而此时，距离该卫星被发射升空仅仅曩昔了三年。该卫星耗资4亿美元（合人民币26.7亿）制造，原规划在地球静止轨道上空停留至少15年，但如今仅过了三年就报废解体，实在令美国人可惜。
（卫星解体结果图）
据悉，早在4月7日，这枚不利的卫星就显现了推进系统故障、推进剂泄露等重大故障。在故障发生后不光，地面掌握中心就丢失了这枚卫星的旌旗。三天后的4月10日，空间态势感知公司（ExoAnalytic Solutions）的首席执行官道格·亨德里克斯（Doug·Hendrix）在第35届太空峰会上公开了该公司的观测功效，传播“已观测到有碎片从该卫星上飞出”，证实这枚失联卫星已经进入认识体状况。随后，该公司还公开了由千里镜观测系统拍摄的视频，显露IS-29E卫星已经确的确实地解体了。
（空间态势感知公司公开的视频画面）
据空间态势感知公司公开的模拟较量数据显露，因为受到多方身分影响，该卫星解体后的碎片并不会持续连结在静止轨道，而是会以天天一度摆布的速度发生不划定漂移。今朝，这些卫星碎片已经向着位于西经 37.5 度轨道上的Telstar 11N 卫星接近，一旦碎片与卫星发生碰撞，不光会导致第二枚卫星报废，还会发生至少450个卫星碎片。这意味着，波音公司制造的这枚“英年早逝”的卫星已经化为了一个“卫星杀手”，严重威胁着四周轨道上列国各型卫星的平安。
（组装车间内的IS-29E卫星）
这枚卫星之所以“英年早逝”，很大水平上与波音公司的设计与制造过程有关，波音公司对此次事变有着弗成推卸的责任。作为世界上最大的航空公司之一，波音公司近段时间来一向负面新闻缠身，而此次卫星解体事变更是导致波音公司的形象进一步受损。身为间接威胁着大量在轨卫星的“祸首祸首”，波音公司要走显现在的逆境能够说是越来越难题了。
