上游新闻▪重庆商报记者 符蓉
在15万级SUV领域，你可以得到怎样的一辆车？这个命题一向都是合资品牌说了算。因为自主品牌虽然在SUV领域密密麻麻排兵布阵，但却基本都布局在12万以下级别，而15万级别基本都是合资SUV的主阵营。
随着自主品牌这几年不断向上运动，在产品品质和技术方面取得很大进步，于是包括广汽传祺GS8、长城WEY VV7等车型均开始向15万元SUV级别发起冲击，也算小有成绩，基本稳定维持在月销量3000-4000辆左右。从今年6月开始，比亚迪也正式加入到15万级SUV阵营。全新一代唐燃油版售价12.99-16.99万元；DM版售价23.99万元-32.99万元。从销量看，全新一代唐取得不俗成绩，上市仅40天左右，订单已突破2万辆，从7月单月销量看，全新一代唐的燃油版和DM版总销量也达到7000辆(随着产能迅速爬坡，销量还会攀升）。
作为后来者的全新一代比亚迪唐为何能一上市就圈粉无数？除了前奥迪设计师艾格的鼎利加盟，让比亚迪汽车从外形到内饰都大为改观外，全新一代唐还颠覆了传统15万级SUV该有的造车标准。
智能标杆：比合资品牌先进一代技术
智能是全新一代唐攻城略地的“杀手锏”。不论是DiLink智能网联系统还是ADAS智能驾驶辅助系统，都比当下不少合资品牌先进了整整一代技术。
DiLink智能网联系统，全球首创的智能旋转大屏、全球首创的手机/车机100%兼容生态、全球首创的车联网开发..，再加上行业领先的移动管家，全新一代唐通过DiLink智能网联系统，全面连接了人-车-社会-生活，让汽车变成了一个智能可移动的空间。
很多只有豪华品牌才使用的ADAS智能驾驶辅助系统，，却可以在售价12.99万元起的全新一代唐身上找到。包括ACC停走型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统等。全新一代唐在保护车内驾乘双方安全的同时，还保护了车外人员的安全。
