在四驱系统方面，大指挥官采用了“Active Drive I”适时四驱，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。
这套系统在前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器，由系统自动控制，当车辆电脑侦测打滑时会自动控制扭矩分配，并依靠电子系统限滑，这也是目前大多都市SUV主流的四驱形式。
总结：
作为一款合资品牌的中型7座SUV，Jeep大指挥官无疑将竞争对手瞄准了汉兰达和锐界，除了这二者之外，售价略高，尺寸更大的途昂也凭借不错的性价比抢占了不少7座中型SUV的市场份额。作为中国消费者认可度较高的Jeep品牌，，拿出了这台综合产品力出众的大指挥官来抢占市场，相信这一步Jeep不会让我们失望。未来，我们相信大指挥官能够在中国市场上赢得属于自己的位置。
