本次涉及召回的为2015年6月至2018年5月期间生产的103万辆插电式混合动力车型，包括在..生产的插电混动版普锐斯，以及在..、欧洲、澳洲等国家生产的C-HR。
这部分车型所搭载的混动单元元件在接线方面存在隐患，由于用于连接的线束与盖板的距离过近，在长时间使用后，线束的绝缘层可能会磨损以及老化，并最终直接接触盖板导致短路，引起线路着火。
目前已经确定有一起发生于..的汽车短路冒烟事件与这一设计缺陷有关，在进行召回后，丰田将会对线路进行加装保护套的处理，并且将外露的线束进行加强固定，防止它们与盖板摩擦接触。
国内的用户倒不用担心太多，，毕竟由于销量问题，普锐斯早已不在国内市场售卖了。而在丰田的召回名单上，普锐斯也算得上十足的劳模，召回频率简直如同车型换代一般频繁，看来虽然身负丰田顶尖混动技术，但先行者的阵痛也还是要承担的吧。
文章出处：爱活网
