当地时间9月17日晚，三藩市彻夜未眠，这夜德国“灯厂”奥迪带来了自己第一款纯电动产品。而这款叫做e-tron的车型，将成为奔驰EQC的直接对手，同时，，也将间接与捷豹I-Pace、特斯拉Model X、蔚来ES8等高手过招。
简单点，说话的方式简单点，先通过8个重点信息全面了解一下奥迪e-tron：
1、搭载前后双电机，在普通模式下，双电机的综合最大输出功率只有 265kW，最大输出扭矩为 561Nm，0-100km/h 的加速时间为 6.6 秒。
2、在增压模式下，双电机综合最大输出功率为 300kW、最大输出扭矩为 664Nm、0-100km/h 的加速时间为 5.7 秒；
3、电池组容量为 95kWh，WLTP 的综合续航超过 400km，电池组重量约为 700kg，相当于电池能量密度约为 135.7Wh/kg；
4、整车风阻系数为 0.27，搭载传统后视镜版本的为 0.28；
5、车身尺寸为 4901*1935*1616mm，轴距为 2928mm，整车尺寸比奥迪 Q8 稍微小一些（Q8 为 4986*1995*1705mm，轴距为 2987mm）
6、美国地区将推出 3 个版本，售价区间为 7.48-8.67 万美元。
7、最大可以支持 150kW 的快充，能在 30 分钟左右完成充电。此外能支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充，保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。
8、新的动能回收系统奉献了高达 30% 的续航里程，站在了行业领先的水准。
保守的设计是大厂的一致认可：
之前吐槽奔驰EQC设计缺乏基于纯电动车的创意，现在看来，大厂对其第一款纯电动车，仍旧采用保守的设计风格，基本与燃油车型无异。
采用全新的 MEB 新能源..研发，这个..与保时捷 Mission-E 共享研发成果。好处在于，纯电..使e-tron在配重比上达到前后50:50。而前后悬架均采用了五连杆独立悬架，同时在选配上提供全空气悬架系统。
