正是有了如此强大的功能作保障，VV7 才实现了复杂路况下的 ACC 编队行驶。
为了让安全防御能够涵盖从碰撞前到碰撞后的各个阶段，VV7 还将全系安全标准提高到了全新的高度，全系标配了 ESP 车身稳定系统、刹车系统、前后雷达探头、6 安全气囊等 22 项常规安全配置，更搭载了 FCW 前碰撞预警系统、AEB 自动紧急制动系统、半自动泊车等 12 项主动安全配置。
要知道 ACC 自适应巡航、主动刹车这类主动安全装备，对于合资品牌 SUV 来说，一般只出现在售价 20 万 -30 万元的顶配车型上，但 VV7 做到了全系标配，这体现了中国豪华 SUV 品牌 WEY 的诚意所在。
作为一款定位豪华的品牌汽车，VV7 引以为傲的还有其 NVH 静音技术。在高速路段，行驶噪音、发动机舱噪音以及风噪，都被很好地隔绝在驾驶舱外，车内乘员交流无需提高音量，没有扰人的噪音，也大大提升了乘坐舒适性。
VV7 怠速噪声仅为 37dB ( A ) ，足以比肩合资甚至豪华品牌。可以说，VV7 整车级匹配的振动、噪声、流噪、振动疲劳、TPA 等关键 NVH 性能已达国际先进水平！
事实上，在 2017 年的 CCPC 中国量产车性能大赛中，VV7 还曾作为代表击败众多合资与自主品牌，获得了中型 SUV 组 A 组 "50km/h 匀速车内噪声 " 和 "100km/h 匀速车内噪声 " 双料冠军。
除了安全和静音，VV7 拥有强大的智能豪华配置，例如胎压监测、全车 6 气囊、全景影像、全景天窗、电动座椅、座椅加热、自动大灯、LED 大灯等都是标配。VV7 敢于超前配置智能黑科技，比如全系标配的 12.3 英寸全彩数字虚拟组合仪表，还搭载了中国品牌鲜有尝试的流媒体后视镜。
车透君认为，通过辗转三地的节油挑战赛，WEY 用实力证明 VV7 是一款非常超值的国产豪华 SUV，综合性能好，也够安全和智能。
VV7 如此货真价实，于是在中型 SUV 市场迅速打破了合资品牌的垄断，上市不到半年月销破万，不到一年突破十万。
当然啦，VV7 能够刷新这些记录，归根结底，还是其在研发、设计、安全、配置等方面都严于律己，各项指标均看齐或超越国际豪车同级水平。
行文至此，车透君认为，国车当自强不是一句口号，而是靠产品力和品质力的叠加而成，国车要想与合资车乃至豪车分庭抗礼，，必须是要下狠功夫练好内功的。
在这方面，VV7 无疑开了一个好头。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络）
