中国从 2009 年开始推广新能源汽车，经过近 10 年的市场培育，中国本土汽车品牌基本完成新能源汽车布局，加上造车新势力和外资车企的加速布局，北汽新能源想要保持优势可谓不易。
无论是早前的 " 弯道超车 "，还是如今的 " 换道超车 "，新能源汽车作为国家战略一直被寄予厚望，但今年以来随着新能源汽车补贴逐渐退坡，补贴降低带来的成本压力让北汽新能源面临严重短板，纯电动技术单一发展路线，面临补贴退出后，消费者在纯电动汽车、插电式混合动力汽车中将如何选择尚待观察。
北汽新能源在纯电动汽车领域的成绩，，大部分受到北京地区新能源汽车产业政策的庇佑。插电式混合动力车型在北京无法享受补贴，北京地区新能源汽车消费者只能选择纯电动车型。而随着北京市场日趋饱和，北汽新能源的地域红利也将渐渐减弱。
北汽新能源，现在已经成为北汽自主最大的支撑和王牌之一。 能否完成品牌向上，是北汽新能源的突围之战，也是北汽自主的背水一战。
