货车司机与搬运工这本应是两个相互相依的群体，，而如今却因为各种小摩擦和潜规则发展成了一种不可调和的关系。背后的深层原因究竟是什么呢?
最近在小编在某水果市场和一位正在卸货的货车司机交谈得知，他从冷库拉一车500箱的香蕉到批发市场里面，货主给的是每箱一元的运费，请搬运工司机每箱得付3毛钱，搬运工必须连续不停的在规定时间内将苹果搬运下车送到店内，一整天干着装货卸货的体力活，他们的确是很辛苦，当然，作为正当的劳动付出得来的收入，没有人会对此提出任何不满，反而是值得尊敬的。
但是现在在业内就有这样一种怪象。货车司机在装货卸货时，必须给搬运工“小费”，买包烟买瓶饮料什么的，还得说几句好听的话。和多位货车司机交流这种坏风气是如何产生的，大家的说法都差不多，说这都是司机自己把搬运工的坏习惯培养起来的。“本来是想我给你买包烟买瓶饮料，你帮我快点卸货。结果久而久之，他们就形成这种习惯了，现在，不给点好处，就故意慢吞吞的卸，有些搬运工甚至直接张口要钱。”
这些人本就是厂家雇佣的搬运工，厂里会给他们发工资，不需要司机另外支付小费，怎么会被恶意抬高？对这种恶意加价的行为提出质疑的时候，司机是这样回答的，“有的厂家有搬运工，只要一点好处，但是也有时间不巧，遇到搬运工下班的时候，司机为了赶时间装货卸货，就得自费请搬运工，一些人就看准这个心思，便会趁机向司机狮子大开口，索要比平时高几倍的费用。要不就不下，让你等明天上班时间再下。司机没办法，要赶时间，有时候遇到货下了一半了，他们下班时间到了，总不能留半车货等到明天吧，所以没办法，只能委屈求全了。
当然，也并不是所有的搬运工都是这样，但是这确实也是困扰货车司机的一道难题。一个行业的行业形象和行业利益就应该由行业从业人员来保护。一小部分人的不当行为造成了外界人士对整个行业的误解与偏见，搬运工如此，货车司机也是如此。
