不过，清晰的全球战略布局只是第一步，想要成为像丰田、奔驰、大众、福特这样的世界汽车业巨头，单单依靠产品和技术是远远不够的，更关键要有整合全球范围内资源、人才、技术和品牌的能力。安聪慧亦深谙其道：“向全球化公司转型，必须融入全球价值链，整合全球范围内资源，构建企业的核心竞争力，才能为中国经济的转型发展提供持续的动力。”
“未来的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。”－－著名供应链管理专家马丁·克里斯多弗。
这是一个市场充分竞争的时代，具体表现为产品生命周期越来越短、产品品种和数量剧增、对订单响应速度越来越快、用户对产品、服务期望越来越高、利润也会越来越薄。所以企业只需聚焦其不易被轻易替代或模仿的产品，即企业核心技术，而其他非企业核心业务或部门则采用外包方式剥离出去，以本企业为核心，打造具有共同战略目标的供应链生态体系，如此才可以敏捷应对复杂多变的市场反应，满足不同地区用户的个性化需求。
事实上吉利汽车近年不断进行海外收购、并购，目的就是为了整合全球优异的汽车资源，让吉利的产品在全球最有竞争力，以满足不同市场消费者的需求。
此次借吉利博越“挑战100度”中欧品质行活动完美收官之机，吉利与壳牌签署了全球战略合作协议，加强双方已延续12年的合作关系，进一步优化自身的供应链体系。
吉利与壳牌签署全球战略合作协议
作为吉利集团唯一初装润滑油及售后专用润滑油供应商，壳牌在技术研发方面，与吉利动力总成经过多年合作，深入到了各个发动机..。从吉利最早一代自然吸气发动机，到自主研发的第一代涡轮增压直喷发动机，以及最新的沃尔沃、吉利共同研发的发动机，吉利的自主研发自动变速箱7DCT等。双方始终相互促进，力争给用户带来更好的用车体验。
