提起越野车，相信大家都能想到不少相当当的名字，什么牧马人啊，途乐啊，陆巡啊等等。这些车系都有着悠久的历史，更重要的是，它们当中有着相当多的部分在我国汽车发展的萌芽阶段，便已经深入我们的视线当中，让我们之前的老司机们留下了很深刻的印象。
而有一位同样是历史悠久的车系，虽然它的老东家现在日薄西山，但它在越野圈的地位可是无可替代的，那就是三菱的帕杰罗。要特别指出的是，三菱汽车并不是三菱集团的全部业务，其业务涵盖了很多领域，尤其在重工业方面有着悠久的历史和深厚的实力。而在..泡沫经济开始前的十年里，三菱汽车也出品了不少很出色的车型，而帕杰罗便是其中。
说起帕杰罗可能大家都会非常的熟悉，因为这款车可谓每一代都在中国驰骋，从未缺席。那么现在就从第一代说起。
第一代
第一代车型的量产版诞生于1983年，最早在1973年就在东京车展上发布了概念车，最一款名为WILLYS J52的越野车一经面世就引得众人关注，由于三菱在..业均有建树，故此车已经发布便令人期待。不过由于这辆车设计上的一些不足，让其公路性能并不符合预期，所以1979年，，三菱又推出了改进版的JEEP PAJERO 2概念车。这款车采用双叉臂独立加扭力杆、防倾杆的前悬挂，保障越野性能的同时，又能兼顾在铺装路面的公路性能。在当时的主流越野车中几乎无采用前独立悬架的车型，这种两全其美的设计自然大获好评，也为后来的车型奠定基础。
