除了以上所强调的最基本理念以外，广汽乘用车国际分公司副总经理王顺胜则认为企业还要走出去。面对日益严峻的市场环境，国际化或许会给企业带来更高一层的导向。在施行国际化的同时，应当是服务先行，一定要有一个非常好的服务保障，让消费者认同、放心。同时企业还要做好渠道建设，给予经销商支持，营造良好的销售氛围，让消费者买的舒心。
合资品牌车企：重点发展新能源，不为拉低售价降低产品品质
话又说回来，在2018年，中国的合资品牌车企也没好过到哪去。对于中国汽车市场的负增长，东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇认为，未来的中国汽车市场微增长或者零增长会成为主题。但是在总量不变情况下，内部结构会发生大的变化，消费升级会贯穿在每一个细分市场。不管天籁级别还是轩逸级别，客户升级需求同样都在，花同样的钱，能不能得到更好的配置和服务，永远是客户的一个需求，所以一定要抓住客户消费升级的趋势。同样在这个级别里，新能源车依旧很重要，新能源车比例一定会再度攀升，随着国家不管是补贴在也好，不在也好，消费者对于电动车新能源车的使用习惯已经培育起来。
另外一点，合资品牌车型价格一直在下探，其目的是为了延缓销量下跌的环境趋势。但合资品牌不能为了拉低售价，而放弃了车型的导入以及技术的开发和服务的品质。广汽丰田市场..部副部长清水卓治觉得，当今合资品牌车企应当不断导入新能源车，增加智能互联等服务并着重提升服务品质，以满足更高的客户需求。另外在新能源领域，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大认为虽然中国市场对于新能源车的法规会愈加严格，但各大厂商应该更加积极的应对中国市场，提供更为环保的车型。另外主机厂还应当加强核心技术的开发与应用，从而更好的服务于消费者。
