虽然没有了机械增压，但这台发动机在调教上还是足够出色的，起步及低转速区间提速动力衔接平顺。就算是刻意深踩油门，拉高转速，发动机的响应和变速箱的升挡都很及时，能够给予驾驶者在动力需求上足够的回馈。
但动力充沛并不表示这台V90CC在驾驶层面毫无缺点
其中令人印象深刻便是爱信8AT在降挡方面的拖沓。路遇需要超车或者急加速时，松开刹车，快踩油门，转速提地很快，但推背感却不能恰到好处的来到。
不过话又说回来，省油才是爱信的优势，这些不完美也在情理之中。但若仅凭这点，你就认为V90CC不适合风格激进的驾驶者，那就错咯！V90CC拥有4种不同的驾驶模式，分别是ECO(经济高效)、Comfort（日常舒适）、Dynamic（灵活驾驶）、Individual(个人偏好)。
