1950年，保时捷356车型在德国-斯图加特正式开始量产，并于短短6年之后的1956年在工厂下线了第10000辆保时捷356，只可惜保时捷的创始人费迪南德·保时捷没有亲眼目睹这一重要时刻，但他的设计风格经过时间的打磨一直保留到现在。
在动力方面，最初的量产版保时捷356搭载了一台经过改装的大众1.1L发动机，最大功率35马力，峰值扭矩69N·m，相比起后期356 B车型所搭载的2.0L、130马力的发动机确实逊色了不少。
第一代保时捷911（代号901）——1963年至1973年
1963年，保时捷356的后继车型——保时捷901诞生，这款车是由费利·保时捷和他的儿子亚历山大·保时捷一起开发设计的，虽然沿袭了356车型的整体结构，但是技术上却不再与甲壳虫共享，全新的水平对置6缸发动机为该车提供了更加充沛的动力。
