刚刚过去的2018年对新能源行业来说是繁忙的一年，也是格外关键的一年，我们看到了各种传统车企推出新能源车型，并且公布电气化计划，还有造车新势力横空出世，并且交付量产车。
除此之外，与电动汽车相关的基础配套设施也在不断完善中，充电站网络覆盖的也越来越广，覆盖率越来越高，一切都在往更好的方向发展，接下来EV网就对2018年的电动车事件做一个总结。
年初的时候，日产聆风40kWh的小型电动汽车刚刚上市，，到了年底，便成为长距离电动车的天下，捷豹I-Pace、现代Kona EV以及起亚e-Niro接连推出，即将面向市场。
相关数据显示，换代后的电动汽车，在续航里程方面要比早些年推出的时候扩大了两倍，而且成本也更加低。而现代Kona EV和起亚e-Niro这两款长续航里程的电动汽车，虽然没有真正意义上得到推广，但是它们对于推进电动汽车续航里程的增加发挥了不可磨灭的作用。
在高端电动汽车市场，捷豹I-Pace将会与特斯拉展开激烈的竞争，老牌车企与新能源汽车领军者谁更强呢？
值得一提的是，在豪华电动车市场，还会有新的竞争者入局，奥迪e-tron、奔驰EQC，没有一款是省油的灯。
