捷豹F-TYPE，它当然不能算是超级跑车，即便是塞入5.0升V8机械增压发动机、拥有575马力输出的F-TYPE SVR，也无法挤进“超级”行列。但这并不会影响它在车迷心中的排名，而每当人们提及英伦毒物时，F-TYPE和它的前辈E-TYPE也永远都是无法绕开的车型。
在我心中，这个英伦毒物的排名还会更为靠前，它的地位甚至超越了不少超级跑车，这一点也不夸张！我至今仍记得2013年10月9日第一次驾驶捷豹F-TYPE在山路上飞驰的感受，那次令人终身难忘的初体验让这款英伦跑车获得了极高的印象分。而后到来的F-TYPE 5.0T R和SVR车型则起到了锦上添花的作用，而每多一次接触，这款英伦跑车在我心中的排名就会提升一个层级。
不过这一次，我却担心这款英伦跑车在我心中的地位会因为这次赛道试驾而降级，因为停在浙江国际赛车场P房中等待我们的，，是9辆装备全新Ingenium 2.0T发动机的F-TYPE。当然，在外观方面，2.0T版本的捷豹F-TYPE并没有太多改变，其最大不同就是采用了一个四边形的中置排气管，而这种造型放在F-TYPE这种即性感又复古的英伦跑车身上，似乎比其它设计更为合适，所以单从“型”的角度来评价的话，2.0T版本的F-TYPE甚至还会略高于其它版本。但问题是，纵卧在机舱内的是一台4缸增压发动机，从“趣”的角度来看，这很有可能意味着一场灾难。而这款英伦毒物在我心中之所以能够有如此高的排名，更多是因为它在“趣”这个层面上的出色表现。
