农历腊月二十八，年味浓了，新闻里都是赶奔家乡的身影和故事。赶在除夕进门，坐在电视机前阖家看一场春晚是中国人一年到头最具仪式感的聚会。而大洋彼岸的美国媲美中国春晚的“超级碗”也即将开赛，作为北美体坛一年一度的巅峰盛典，备受瞩目是可想而知的。但其实，这个盛典的背后，可藏着不少“大买卖”。
拿去年来说每30秒的广告费用需要500万美金。奥迪今年直接买下了60秒，用来宣传自家即将上线的纯电新车，而FCA集团更是在今年投放了三支广告，这个费用仅仅是播放费用（不包括制作），就已经超过是中国很多汽车品牌一年的宣发。三只广告分别对应Jeep，道奇和RAM三个原克莱斯勒旗下品牌，而菲亚特，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧和法拉利踪迹全无。
FCA在中国过得好么？
靠着新一代牧马人的热销让FCA在美国春风得意，福特、通用的愁云惨雾里更显的拿下8.5%增长份额的难能可贵，然而不论美国还是中国，意大利品牌过的都不算舒坦。
