即使是双座设定的纯种跑车，想要同时符合由静止加速至时速100公里少于4秒、极速超过300公里这两个得以跨进超级跑车的基本条件，其实也不是那么简单，，但是车重接近2.2吨、而且可以5人同行的兰博基尼Urus，不仅是第一辆同时可以满足这两个严苛要求的量产SU，还开创了SuperSU(SSU)等级，强悍的性能表现，就连超跑遇到它时、也占不了多少优势。
为了打造世界上第一台超级SU，兰博基尼决定在开发Urus时购买该集团最新的MBBEO模块化底盘，并没有立即植入已经安装在Aentador和Huracn上的两台自然吸气汽油发动机6.5升12和5.2升10；因为SU不需要超过SPE。Ed限制，它必须使发动机直线运行6-7000转/分才能达到全速。输出的紧急次数多，但在低速时可伴有强烈的扭转。
因此，兰博基尼的工程团队选择了乌拉斯的4.0升8双涡轮增压汽油发动机（实际排气量为3996 cc），并将其调整为在6000转/分时产生650马力，在2250-45000转/分时产生86.7千克米的最大扭矩，以形成一个广泛的扭转..。同时，有了这台强大的发动机，它不是AENTADOR和Huracn的7速ISR单离合手动自一体变速箱和7速双离合手动自一体变速箱，而是能够承受更大扭矩的8速手动自一体变速箱。
