这几年国内很多企业发展的都不错，大部分自主品牌都能够出一些硬刚合资车的车型，低端市场基本都是国产车的天下，中高端市场，自主品牌也在不断的渗透。自从10-15万这个门槛被突破以后，合资车垄断的时代一去不复返了，在这里感谢国产车的崛起，让老百姓终于用上了实惠的私家车。
虽然自主品牌整体都在进步，但是也有一些自主品牌没有跟上时代的潮流，反而被后来者居上，奇瑞算是一个，起步比较早，当年是最有望成为国产超一线的企业，如今却变的跟一些二线的产品一样销量惨淡，旗下很多车型也是叫好不叫座，不说合资车，自主品牌的很多车型都竞争不过，即便站在SUV风口，也无法拿出一辆能与哈弗H6、博越相抗衡的车型。
既然SUV玩不过，那么就试试轿车吧。在18年10月份奇瑞推出一款全新车型艾瑞泽GX，这款车是主打A+市场的紧凑型轿车，初次上市拼接着美观大气的外形豪华的内饰以及超高的性价比赢得了大众的认可，相比上一代加入了很多当下流行的元素，主打年轻家用，很多人认为这款车很有可能成为月销万辆的自主品牌的标杆车型，果然，艾瑞泽GX没有让人失望，上市3个月，销量稳步增长中，离万辆大关不远，奇瑞终于扬眉吐气，艾瑞泽GX销量节节攀升，3个月卖出1.7万台。
艾瑞泽GX从销量趋势图就能看出，这是一辆拥有极大潜力的车型，首月上市便获得4078销量，第二个月拿下6200台，在1月份同样拿下6596台，实现三连涨虽然不如帝豪、荣威i5的接近2万销量的数据亮眼，但是不能小瞧艾瑞泽GX的潜力，帝豪、荣威i5是上市多年的车型，拥有这样的销量很正常，艾瑞泽GX作为一款全新车型，能有如此销量值得肯定，奇瑞发力，艾瑞泽GX实现三连涨，1月拿下6596台，国产再添悍将。那么，艾瑞泽GX的成功又有哪些秘诀？
