自2009年以来，中国已连续10年蝉联全球第一车市宝座，而尾随而来的是大气环境污染成为越来越严重的现实问题，对症下药，最严“国六”汽车排放标准也随之而来。许多车企由此也展开了激烈竞争，而上汽通用已领先一步。
2月25日，上汽通用召开通用汽车全新一代驱动系统发布会，据现场企业负责人介绍，该系统包括拥有2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec发动机系列，以及全新CVT无级变速箱和新一代多级（9速/10速）智能变速箱。据介绍，该系统实现了性能、油耗、排放与可靠性的完美统一，全系能够满足未来几年全球严苛排放及油耗标准。
除了在燃油车上挖潜增效，上汽通用的新能源车战略也逐步清晰，上汽通用汽车总经理王永清在2018年就曾对媒体表示，2019年车市和新能源汽车的前景，上汽通用已经开始积极思索对策。而上汽通用的规划是到2020年，实现新能源汽车10万辆的销售目标，且已与宁德时代合作布局新能源动力电池。
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推出全新一代动力系统
据介绍，上汽通用发布的全新一代驱动系统，采用全面革新的系统正向、同步开发与集成策略，不仅全系满足“国六B”和北美ULEV（超低排放标准）50等严苛排放标准，并拥有全工况下的澎湃动力输出，从而可以为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的全新动力体验。
在发动机方面，此次发布的第八代Ecotec发动机系列，是基于业界领先的“单缸最优”设计理念开发，也即按照需求为整车配备最佳排量，以实现发动机和整车的最佳匹配。除此之外，创新引入了一系列业界领先的智能科技，在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统、全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统及智能主动电控碳罐泵在全球首次应用电子泵等，从而拥有动力性、油耗排放等全方面出色表现。
