中控屏幕内部集成的原厂行车记录仪和夜视仪属于选装件，不过新颖的功能倒是个不错的卖点。整套系统的UI设计的审美达到国际主流水准，但系统流畅度略差。
BX6的前排座椅有明显的包裹感，呼应了“跑”的主题，矛盾之处就是这么运动的座椅居然装高了，配合自带仰角的方向盘总有种开硬派越野车的感觉，希望如果可能的话后期能调整一下。
如果以后备厢遮物帘以下的空间计算储物面积，那么BX6的实际容积甚至要大于BX5，但这类轿跑SUV最大的劣势就是溜背线条会对后备厢上部空间和后风挡有效面积产生直接影响，要美还是要实用只能自己选了。
从5月9日上市公布的指导价来看，BX6的外观设计基本就是其相较BX5拥有更高溢价能力的关键，从近期的市场行情来看BX5的高功率版本车型基本处于无货状态，如此一来BX6就成为了宝沃在紧凑型SUV市场中的性能+颜值担当，希望厂商刻意营造的这种“光环”能够为BX6的销量带来一定的积极影响。
