美丽508L于今日上市，新车售价15.97-22.57万元，定位为春风美丽旗舰级轿车。新车基于美丽EMP2..打造，搭载1.6T和1.8T两款动力系统。
不得不说，美丽曩昔秉承的法系浪漫设计一向被人诟病，全新508L终于相符公共审美了。国内版本外观设计形式根基与国外版沟通。起原于Instinct概念车的獠牙式日间行车灯被应用到了美丽508L上，形成了充沛个性的前脸气势。总体上看，整车设计线条凌厉、流通，很有力量感。
这两颗“獠牙”在前脸中还起到了保持的感化。中网与两侧大灯跟尾，大灯中的“獠牙”日间行车灯向下延伸，与下包抄进气格栅相融合，使整个前脸中的元素都互相关系，增加了前脸的整体感。
与雅阁显现的设计气势完全分歧。雅阁前脸采用了好多横向线条以增加横向视觉拉伸结果，全新508L横向线条应用很少，采用了更多纵向线条。所以全新508L看起来会更为挺立。
固然全新508L的车身长度相较于老款有所加长，但给人的视觉感触并不如雅阁修长。原因有二，其一是造型设计方面，比拟与雅阁，全新508L在侧面并没有大局限的采用横向线条，也没有采用像雅阁一般的溜背造型，而是采用对照常规的三厢车造型设计。
其二是车身尺寸，雅阁车长4893mm，高1449mm，轴距2830mm，全新508L车长4870mm，高1455mm，轴距2848mm。全新508L的轴距比雅阁长18mm，车身长度却短了23mm，导致前、后悬较短。此外全新508L的车身高度略高于雅阁。所以观感上没有雅阁修长。
在尾部，国内版本的全新508L的掀背式后备箱被作废，同时也没有采用无框式车门，略有遗憾。后尾灯概况与前脸厉害的造型相呼应，采用熏黑式贯穿设计，尾灯造型借鉴狮爪，摆布各三颗刹车灯呈扩散状分列，尾部看起来很厚重。
内饰部门，全新508L采用第三代i-Cockpit唯我座舱设计。整个中控台向驾驶员倾斜，形成最便于驾驶员读取车辆信息的三角区。造型长短不一，黑、白、银三色搭配营造出了不错的科技感。比拟之下，雅阁看起来有点老气。
有意思的是，全新508L的仪表盘位于偏向盘上方，不需要驾驶员从偏向盘上部镂空处获取仪表信息，削减了行驶时目光早年方道路到仪表盘的转移时间，以往这种设计体式多为赛车所采用。此外，全新508L还配备了同价位其他品牌车型没有的夜视系统，具体示意若何，等我们拿到试驾车再给人人讲解。
全新508L搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压动员机，个中1.8T动员机搭载8AT动员机。最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。比拟之下，售价19.98万的2018款雅阁260TURBO豪华版的1.5T动员机，最大功率143kW,最大扭矩260N·m就显得没有全新508L强了。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆自力悬架，并供应了同级少有的AMVAR可变阻尼悬架。供应舒适、活动、尺度三种分歧的减震器阻尼。
水滴概念：能够说，曾经高慢的美丽终于放下了身段，为适应中国市场将车辆进行了加长。但作废无框车门、掀背式后备箱这种行为，几多会让人感觉有点减配的意味。不外就今朝全新508L所显现的颜值和设置来看，全新508L依然有着很强的产物力。
文/王虚琪
