快起步说车汽车产业的发展日新月异，不断有人加入也不断有人退出。就在蔚来的PPT造车刚落于实践时又一家造车公司拜腾冉冉升起，并陆续推出了两款款MPV的概念车，款款抓人眼球。但是PPT造车真有那么简单么？蔚来依托在江淮的怀抱，借其资质生产，而同样拜腾宣称正努力申请资质。那么拜腾是华丽丽在万军从中异军突起还是仅仅说说而已，我们一起来看。
拜腾初始投资方为港股上市公司和谐汽车、腾讯科技、富士康科技；联合创始人为宝马“i8之父”毕福康，原东风英菲尼迪总经理戴雷。并且，拜腾宣布已经完成B轮5亿美元融资，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等加上苏宁、丰盛控股和南京国资委，以及运用贷款及其他融资渠道，总额已经远远超越10亿美元。从创始人来看拜腾拥有着技术方面的独特优势，毕福康和戴磊两位行业大佬也将会为拜腾提供优良的基础。资金方面拜腾拿到了十分雄厚的融资，所以就前期来看拜腾还是处于优势。
12号，拜腾发布了旗下第二款概念车——BYTON K-Byte Concept，这也是首款轿车，新车可实现L4级别的自动驾驶功能，预计量产版车型会在2021年正式上市。另外，此次拜腾还公布了此前首款SUV概念车的正式命名，该车型被命名为BYTON M-Byte Concept。
这两款车的亮点是有，拜腾总裁兼联合创始人戴雷认为有三点：“第一是安全。我们要造一个非常安全的车。第二是设计。第三是智能终端。
车型特点：
首先，拜腾的这款车最具视觉冲击力的，要属其占据了车内整个中控板区域的长达1.25米的50寸全触摸屏幕，拜腾方面称其为“共享全面屏”。
这块尺寸巨大的屏幕，能够显示丰富的信息，包括车身信息、导航、网络娱乐影音内容等。这块屏幕除了支持触摸操作外，还支持手势控制。
