跟着新能源汽车崛起，越来越多传统燃油车向夹杂动力、纯电或许氢能源的偏向过渡，而素来商务风浓烈的帕萨特也推出了PHEV插电夹杂动力版本。那么混动版的帕萨特的实车示意如何？恰逢第二十九届广州国际采购车展，编者就碰到了帕萨特PHEV版，不妨来一睹其风貌。
帕萨特PHEV版的外观转变首要为凸显插电夹杂身份，个中前格栅左上角位置到场PHEV标识，并在右边格栅处到场充电插口。此外，反C型LED灯带庖代燃油版的雾灯，令帕萨特PHEV版在连结原有的霸气感的根蒂上更显时尚别致。
除了前脸“身份性改变”外，帕萨特PHEV版在侧面和尾部也发生响应改变。侧面首要施展在全新的轮辋样式以及翼子板四周的PHEV字样，而尾部除了标识外根基与燃油版无异，整体敦朴稳重的气势和“公共标下带字母”均获得保留。
帕萨特PHEV的内饰相对于纯油版并无过大篡改，但在仪表盘的样式、档把下方PHEV标识、档把左边的驾驶模式和GTE模式按钮等细节处作出微调。动力是帕萨特PHEV版与纯油版最大的区别，它采用了1.4TSI汽油动员机和电机的组合，最大综合输出功率为210马力，综合峰值输出扭矩为400N·m，个中12.1kw的锂离子电池来自宁德时代，品控相对靠得住。传动方面，代号为DQ400e的6速双聚散变速箱也必然水..映出它的夹杂动力身份。
总结：
帕萨特PHEV版作为帕萨特适应时代成长的产品，在外观、内饰上并未发生过大的转变，原有的大气稳重获得继续，并在细节上增添了PHEV等标识展示来彰显身份，霸气之余不失细腻感。动力上到场电机后并没有让它动力缺失，反而内行进舒适性和平稳性上获得提高。此外，混动动力版的帕萨特还能挂上“绿牌”，对于有处所限行懊恼的消费者而言实属不错的新选择。
