奇瑞一向是很多国内品牌中手艺和质量的首要制造商。固然销量并不凸起，但口碑有着非常凸起的示意。以艾雷兹5号和瑞虎8号为例，他们今朝能够成为本身发卖的主力军，实力显而易见。同样，在入门级小型SUV阵营中，瑞虎系列的3X也是一个很好的代表。它比丰田更耐用，价钱也比宝骏510低。是以，它被称为价钱屠夫。
在外观设计方面，作为瑞虎系列的入门级车型，高色彩价格并不凸起。它只能被描述为小巧紧凑。至于正面，它倾向于嵌入一个厚的整体结构。它与六边形镀铬前格栅风口、方形大灯组合、下部交叉的银白色保险杠相似，相符当前消费者的审美目光。
车身尺寸、长度、宽度和高度离别为4200 * 1760 * 1570毫米和轴距为2555毫米。经由对这些数据的剖析，对比宝骏510的销量，两者根基处于半重至82的水平。固然骑行空间不克说是极好的，但它不会感应拥挤。究竟，对于这种小型越野车来说，壮大的实用性基本就不存在了。至于后部，它很纷歧样，也是很多车主埋怨的处所。设计的美感仍然是抛却！
从室内装饰来看，固然奇瑞今朝已经有了全新的设计说话，但在这款瑞虎3X上并没有凸起适度和简练的主题。对称的整体结构嵌入个中，大面积硬塑料材料包裹，廉价感油然而生。说实话，单单从这个角度来看，瑞虎3X还有很大的改善空间，更不消说工作了。仅从视觉体验来看，宝骏510比瑞虎3X要好。
在设置上，主副座椅平安气囊、防抱死制动系统、电子不乱法式、倒车雷达、倒车影像、恒速巡航、上坡辅助、多功能偏向盘等。都适用于它。除了低档的手动变速器和主动挡，它们都反映了高度的成本效益。尽管缺乏逼格和手艺举措，这些噱头太花哨了，基本不值得一提。要知道，家庭用车，担心是王道。
在动力方面，整个系统配备了最大功率为106马力的1.5L动员机，与五速手动和四速主动变速器相成家。作为同级其余相对主流的硬件组件，功率输出和热忱显然不克知足每小我的需求。然而，以其真实和持久的素质，毫不夸张地说，它比丰田更持久。此外，4AT在质量上比宝骏510AMT变速箱更不乱，这是瑞虎3X的卖点。此外，百公里油耗根基上连结在6L摆布。还有什么不令人写意的？
正如题目所说，之所以被称为价钱屠夫，是因为起拍价只有47900英镑摆布。以这个价钱，你只能购置国内制造商拥有的小型汽车。作为这款小型活动型多功能车的定位的瑞虎3X已经成为一件老实的作品。尤其是与宝骏510比拟，固然销量仍有很大差距。然而，在质量掌握和具体处理方面，这款瑞虎3X示意更好，这是必需认可的。
