文/老李
三个最有名的汽车在国内紧凑型家用轿车，朗逸、轩逸和卡罗拉的前两个车型的月销量在4万摆布，到了卡罗拉这里就掉到2万多了，期前两款车很难被超越，就如同SUV里的哈弗H6。
换代完成之后的朗逸，销量一向不乱，没有下降。尽管轩逸没有改变，但上个月的销量也有4万多。但我们并不消担心换代的事，因为它已经在上海车展上露面了。日产今朝的车型都面临被替代。
包罗轩逸、逍客和天籁，尽管都不是高端车型，但购置日产不就是图个省油，舒适性高，故障率低嘛。
但不幸的是，日产并没有大量的使用涡轮增压，所以开起来总会感觉有点慢有点肉，新天籁2.0T动员机虽已上市，不知为何延期了，所以在高功率动员机的研发方面日产显得有些预备不充裕。
新款车外观使用日产Vmotion 2.0的平面设计说话，整车呈现向前倾的姿态，线条也加倍犀利，使得第14代的轩逸拥有更多的活动特征。黑色的进气格栅配以锐利的前照灯具有视觉冲击力，而车身配以多数厉害的线条则更凸起其美感，下方雾灯区域采用不划定菱形设计，让新的正面看起来富有个性。
车身的侧线也不再那么痴肥，黑色的b柱和c柱上的黑条让新车看起来更苗条。新设计的尾灯比现有的更具立异性，科技感也一目了。车身尺寸为4641毫米/1815毫米/1450毫米，轴距2712毫米。固然尺寸并不占优，但拥有超越同级的水平，同时空间也变得更大。
整体来看新轩逸就是"缩小版新天籁"，同时新天籁又是蓝鸟和Si西玛组装的。初看这款车的外观真的很活动，极低的阻力系数与大多数跑车相当，然则这一套组合悦目吗?我们看看其销量就知道了。
新轩逸采用了"滑翔翼中控台"的设计构想，视觉结果非常宽敞。7英寸悬浮式中控屏，三幅平底偏向盘，三环空调出风口设计，无论是内饰照样外观，新款车的规格都更接近天籁很有档次感，新车还在细节处进行了处理，如采用棱柱缝纫座椅，提高了汽车的舒适性，同时也进一步提拔档次。
全新轩逸内饰布满真心，也有很雄厚的活动元素，并配备L2级智能辅助驾驶系统，今朝临时不知道会不会配备自适应巡航。但今朝主动刹车、车道偏离等平安设置也充沛了。加长的轴距和"沙发座椅"，更进一步的增加舒适和平安性。
在新车型将持续搭载1.6L动员机，最大马力139马力并相符国六尺度，仍然成家手动和无级变速，比拟今朝车型增加了13马力。新车带来了一个好新闻，凭据工信部给出的数据来看新车百公里油耗为4.9升。
固然照样那一套动力总成，但平常驾驶仍然没有问题，所以起步照样一般肉，但提高马力后，动力远远强于朗逸和卡罗拉，并且油耗更低。因为使用无级变速所以不要深踩油门，如许会降低钢带的使用寿命，而上市时间今朝也不确定。
