全新一代日产轩逸正式表态，形似小号天籁，公共朗逸：来了老弟
首先从外观方面说起，新车的采用的日产最新的Vmotion 2.0家眷式设计说话，其整体的设计气势和此前刚上市的全新一代天籁千篇一律，活动化的设计让新车布满的了极强的视觉冲击力，即使和本田思域如许主打活动气势的车型比拟也有过之而无不及。
车身侧面新车犹如小一号的天籁，溜背式的车身合营前倾的腰线在凸显活动气氛的同时也让新车加倍的低趴，尤其是D柱间的小面积熏黑处理营造出了一种雷同悬浮式车顶的既视感，若是将亮黑的轮毂尺寸再加大些活动还会加倍出彩。尺寸方面新车的长宽高离别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，比拟现款车型除高度外均有大幅的提拔
车身尾部得益于新车1815毫米的车宽以及平铺的直线，在拉伸视觉宽度的同时也整车看上去加倍的敦实，此外新车还换装了全新样式的尾灯组，边缘位置还进行了微微的熏黑处理，合营底部贯穿的网状出风口，大大提拔了整个车尾的活动感和条理感。
内饰方面新车和外观一般都进行了周全的刷新，不外和活动化的外观比拟新车走的依旧是居家线路，对称式的中控台向微微向两侧延伸，给人营造出一种四平八稳的乘坐情况，此外新车把持区域和中控台两侧离别到场了棕色的真皮进行包裹，在视觉上极具高级感，尤其是悬浮式中控屏下方的三个圆桶式空调出风口，细腻为有复古，也进一步提拔了整个内饰的细腻感，此外新车配备了脚刹、一键启动以及主动驻车等功能，而全新样式的三幅式多动能平底活动偏向盘的到场又给新车增添了必然的活动气氛。
动力方面新车将和现款车型连结一致，即搭载一台经由全新调教的1.6L天然吸气动员机，该动员机最大功率126马力，最大扭矩154牛米，传动系统方面与之成家的是5速手动和CVT无级变速器，值得一提的是该动员机相符国六排放尺度。在涡轮增压大行其道的今天，如许的动力成家稍显落后，但无所谓，日产轩逸主打的就是舒适的家居定位，悬架则为前麦弗逊式自力悬架加后扭力梁式非自力悬架，不及日系的丰田卡罗拉和雷凌
