等有钱了，我要买力狮！然而有钱了，你却买了雅阁？
力狮相较于阿尔法罗密欧和野马要更委屈一些，究竟作为一款纯进口车，20.48-24.78万的价位实在不高。今天我们就来聊一下这款车。
说力狮之前，我们先闲聊一下斯巴鲁这个品牌。
在国内市场，斯巴鲁其实和铃木说来有几分相似，都属于生不逢辰。在国内市场斯巴鲁的销量并不是太好，不外也没差到像铃木那般要抛却整个国内市场，然则除了国内市场之外的国外市场却得以让斯巴鲁活得洋洋洒洒。
好比，单单一个美国市场就能向斯巴鲁进献近百万的年销量。
在国外市场混得风生水起的斯巴鲁，在国内市场就是迈不开腿，也的确是很令人可惜，当然比起整个斯巴鲁品牌而言，力狮算是个中最令人心疼的一款车。以下是笔者的几个概念，仅为小我概念，分歧意也是能够留言辩驳一番。
1.纯进口车，品控做得还不错，20万的起步价已经是相当实在了。
2.真正玩操控，人人都邑首推保时捷，为什么？很大水平上起原于保时捷的那套水平对置动员机，那么除了保时捷谁还能玩水平对置动员机？生怕就只有斯巴鲁了，而你想要享受保时捷最廉价的水平对置动员机要几多钱？力狮又是几多钱？不消对比，列位心里就有普了。
3.力狮可是标配四驱的一款车，水平对置动员机加上标配四驱，如斯惊于操控，完全为机能而生的一款车，20万的起步价不知道要去哪里找。
综合以上3点要素，斯巴鲁力狮在产物方面并未愧对“东方保时捷”的称号，而且价钱摆在那边，20万起、纯进口、水平对置动员机、标配四驱，却过于冷门，并没有时兴的发卖数据。是不是真的令人叹惜。
