谈到比亚迪全新一代唐之前，小编觉得很有必要说一下宋MAX。宋MAX是怎样的人物？“首款采用全新的Dragon Face设计语言车型”、“月销量频频超过1.5万辆”、“MPV市场黑马”等等，诸如此类的词藻用来形容比亚迪的一款产品，贴切又新颖。不得不说，比亚迪虽为新能源汽车的引领者，但过去由于设计稍有欠缺，而多少让人有些失望。
比亚迪做得最为大胆的一处是，全新的设计语言，首次用在了一款MPV车型身上，算是一次尝试，也可以认为是开启了对MPV市场的猛攻。事实证明，宋MAX用销量解释了比亚迪全新设计理念的思路和准确性。
如此，全新一代唐来了。这么一款从2014年北京车展就已经首发并在2015年年初就已经上市的旗舰产品，不仅仅是比亚迪，包括消费者对其期待值也尤其高。但或许设计趋向平庸，最初的唐并没有引爆市场。
▲燃油、双模同台齐发
6月26日晚，万众期待的比亚迪全新一代唐终于上市。和旧款最大的区别是，全新一代唐分为了传统燃油版本和插电混动版本，其中，传统燃油版本搭载了2.0T发动机，共计推出5款车型，官方指导价为12.99-16.99万元；而插电混动版本即“唐DM”也推出了5款车型，获得综合补贴之后的价格为23.99-32.99万元。另外，在此次全新一代唐的上市发布会上，“唐EV”进行了首秀，新车综合续航里程超过了500公里，据悉，该车将会在今年年底登场。
