根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）本周三发布的一份底特律汽车产业年中评估，在接下来的几个月里，对于一些受到经济因素影响的汽车消费者来说，选择二手车或将成为一种可能性。
分析师表示，尽管美国经济依然强劲，伴随着低失业率、健康的股市以及稳固的消费者信心，但找到一种符合消费者支付能力的新车型可能会有些困难。
考克斯汽车高级经济学家查理·切斯布鲁夫（Charlie Chesbrough）则列出了两项可能促使消费者接受二手车的因素。
首先是价格因素。据估计，美国在2019年租约到期的车辆将会从2014年的220万辆攀升至410万辆左右，而汽车制造商不再将目标锁定在2万美元以下的汽车市场，这意味着新车的价格会越来越高。虽说工资也在增加，但还不足以抵消油价上涨等其他因素带来的影响。
对于寻求交易的消费者来说，二手车可能会成为极具吸引力的选择。该分析指出，2018版丰田RAV4的平均售价为31,615美元，但一辆带有前轮驱动、用了3年的旧车的预估零售价为17,950美元，这意味着如果买一辆旧的RAV4可以为消费者节省13,665美元。
此外，根据评估报告，贸易战以及对进口汽车征收关税的威胁实际上可能会起到提振美国二手车市场的作用。
这也许会为已经准备应对潜在贸易战的后果的美国汽车行业提供些许安慰。穆迪投资者服务公司此前曾预测，，如果特朗普政府继续威胁对进口汽车和汽车零部件征收25%的关税，美国的汽车行业将会普遍受到影响。
切斯布鲁夫指出，虽然在当前环境下做出预测相当困难，但涉及很大一部分市场的关税将影响人们的支付能力。切斯布鲁夫还表示，该公司预测（汽车）价格会上涨。
据考克斯预计，美国本年度的销售环境依然强劲，但汽车市场仍处于“后高峰时期”。截至今年6月，该公司预测全美汽车销量经季节性因素调整后的年化销量为1680万辆，较之前的预测数字增加了10万辆。考克斯还表示，这个数字将在2019年达到1640万辆，2020年达到1650万辆。而在2016年，这个数字曾高达1750万辆。
切斯布鲁夫最后表示，即将到来的阻力预计将影响经济，但经济衰退的时间仍不确定。
与去年的评估相比，一个有趣的逆转影响了Jeep品牌。根据分析，在新款指南者（Compass）和牧马人（Wrangler）以及新一代自由光（Cherokee）的推动下，今年以来在所有品牌中，Jeep品牌的市场份额增幅最大，上升了一个点。去年，该品牌曾处于为重大产品转变做准备的努力中，当时损失的市场份额最多。
根据考克斯的统计，今年迄今为止市场份额损失最大的汽车制造商是日产。（普尔）
