万变不离其宗
豪华品牌中型轿车的宗旨是均衡，无论是在家用和商用还是运动和舒适之间，找准平衡点是成功的一半。TLX-L拥有傲视同级的后排空间，电动后挡风玻璃遮阳帘、后排侧窗手动遮阳帘、后排影音控制面板、右后座老板键都，除此之外TLX-L的后排每边门板上都能独立控制天窗遮阳帘后风挡遮阳帘的开闭、后排两侧车窗开闭、座椅加热和天穿开闭。这是同级别中对后排两边都照顾的最为周全的车型，除了右后座的老板键外其余配置完全相同。
前排座椅乘坐体验依旧非常出色，笔者身高182cm前排坐垫依然能很好的承托大腿，同时还能提供一定的侧向支撑性。方向盘的集成度和操作便利度是决定驾驶安全的重要因素，TLX-L在这一点上做的非常不错，几乎将所有常用功能都放在了触手可及的地方，笔者最喜欢的设计影音控制滚轮，滚轮可以控制音量同时也可以左右拨动选择曲目。
但是，也有一些重要的配置存在缺失，对后排如此重视但没有配备后排独立空调；后排的USB电源口需要放下后排中央扶手才能使用，在车辆满载的情况下后排将没有USB电源可供使用。另外，TLX-L的按键是以标准的美系车要求进行功能标注的，对于习惯德系车按键标识套路的国内消费者可能需要适应一段时间。
写在最后
讴歌是所谓的二线豪华品牌“守门员”，而且TLX-L没有华丽的巨大中空屏幕、没有液晶仪表盘、没有电子挡杆，内饰设计风格还停留在10年前，低扭也没有涡轮车那么强劲，同时还不怎么省油。但是，如果我现在准备买一部豪华品牌中型轿车，我大概会买TLX-L。
