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不怕爆胎!乘用车第四大被动安全发明问世

2018-05-27 00:34:18 网络整理 阅读:176 评论:0

人们总说印度人聪明。因为他们的数学最棒,全世界通用的..数字是印度人发明的。其实,咱中国人一点也不差。比如,古代的四大发明就来自中国。学过历史的中国人应该都知道:指南针、火药、造纸、印刷。如今,新四大发明也是中国人的杰作:高铁、扫码支付、网购、共享单车。

那么,你知道汽车安全方面的四大发明吗?

20世纪30年代,来自德国的博世公司第一个获取车轮防抱死系统的专利权,它因此被视为汽车ABS(Antilock Brake System防抱死制动系统)的发明者。

1963年,沃尔沃汽车公司..三点式安全带专利,把这项技术装配在PV544车型上,并且还免费提供给其他汽车制造商使用,以推广并保护生命。

1980年,奔驰把安全气囊装在了当时的S级轿车上,成为世界上首家将安全气囊作为量产车型标准配备的汽车厂商。

自动防抱死刹车系统、安全带、安全气囊,是汽车安全历史上最重要的三大发明。博世、沃尔沃、奔驰也随之被人们记住,虽然无从考证是哪些个人发明家最初为人类的行车安全制造了奇迹,但这几个品牌率先应用于量产车型并大力推广直至普及,做出了卓越了贡献,挽救了无数车主的生命。

不怕爆胎!乘用车第四大被动安全发明问世

前三大都来自国外。如今,风水轮流转,汽车安全领域的第四大发明,又回归我大天朝了。中国汽车品牌江淮在5月20日那天,宣告为消费者带来了装有防爆胎系统的新产品。成为第一个将高速爆胎扼杀于无形中的乘用车品牌。细思极恐!那些惊心动魄的瞬间

品牌诚可贵,造型价更高,若为安全故,两者皆可抛。

520是网络情人节,传统的虐狗日。但是这有个前提,就是彼此要活着。命都没了,你虐给谁看?正所谓生死之外皆小事。汽车安全,事关生死,不容忽视。

这不是危言耸听。一场高速爆胎的试验下来,到场的人手心里还真的捏了把汗。“我的车后胎有个补丁,回去就换个新的。”一位媒体老湿发出了由衷的感慨。

不怕爆胎!乘用车第四大被动安全发明问世

“要不,您直接换一台瑞风S7吧。正好轿车换SUV。哈哈哈!”

520,爱TA就给TA安全感。伴随着江淮乘用车..公司副总经理张文根的这句誓言,江淮一口气爆了22条轮胎,爆胎后,瑞风S7依然可以淡定地做蛇形绕桩。

有关统计数据显示,在高速公路上的交通事故中,10%是由于轮胎故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。

而进一步的数据,事关生死。在高速上,时速120km/h发生爆胎的死亡率超过90%,而时速160km/h发生爆胎的死亡率达到100%。

在高速行驶时,爆胎往往非常突然,持续时间不超过1秒。强大的爆胎冲力会迅速破坏汽车原本的平衡,驾驶人采取补救措施的时间非常短,车辆突然就像一匹发疯的野马,完全不受控制。在高速爆胎后,车辆往往会发生剧烈的侧滑、甩尾,严重的爆胎事故会导致车辆的连续翻滚,并与护栏、其他车辆发生碰撞。形成极为严重的多车相撞交通事故。

不怕爆胎!乘用车第四大被动安全发明问世

如果说沃尔沃发明了三点式安全带,博世将ABS引入道路车辆,奔驰让安全气囊成为标配。那么,江淮瑞风S7此番也引领了一次乘用车领域的安全革命:首次将防爆胎系统引入乘用车。

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