文：大众侃车
2014年，胡润研究院曾发布过《中国豪华车品牌特性研究白皮书》的报告，洋洋洒洒37页，据称首个经过系统调查研究产生的豪华车主和品牌标签报告，在2015年，胡润这个豪车车主画像项目就被喊停了，八大豪华品牌中被认为学历最低的路虎车主和混吃等死纨绔富二代宝马车主差点没把胡润招牌给砸了。
这种贴标签的手法确实不妥，虽然看着乐，但心里不还得暗想：“有钱了也不能买路虎啊，好歹是个本科生。”
但是富起来的国人，依然总是割舍不下对ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个豪车品牌的执念。尽管二线豪华品牌逐渐在夹缝中寻摸到一个更合适自己的定位，但BBA在华销量依然让其他豪车品牌难以望其项背——没有什么能够撼动中国土豪对奔驰宝马和奥迪的执着。
不仅要BBA，还要最新款的BBA，这就是国人的“不吃亏”心态。
如果手上拿了50万，选购一台合适的SUV，又能满足所有必要条件的，想必就是近期风头正盛的奥迪Q5和宝马X3了。
几乎处于同一时期更新换代的奥迪Q5L和全新宝马X3，免不了的就是来一场针锋相对。而作为消费者，在这个预算级别的SUV里头，奥迪Q5L和全新宝马X3也将会是中产阶层选手选车过程中不可逾越的对象。
2007年，第一代奥迪Q5首次亮相，之后一年的北京车展全球首发。在2010年，奥迪Q5由一汽大众引入国产，而到现在国产Q5上市已有8年之久！
相比之下，BBA中的奔驰与宝马的动作则要慢一些。奔驰GLC在2015年年底实现国产，而宝马X3更夸张，直到今年才实现国产。作为BBA中最早引入到国内的中型SUV，奥迪Q5不仅仅是入华时间早，其更懂中国市场，更了解中国消费者喜欢什么，需要什么，这也从Q5这些年的销量中就可以看得出。
7月6号，这款最为了解国人的全新奥迪Q5L来了，而关于新一代的奥迪Q5L，有以下几个关注点：轴距：相比海外版，轴距增加了88mm，首款长轴距SUV
